Pourquoi avoir attendu un siècle ?

Entre la pose du premier câble sous-marin télégraphique transatlantique (1858) et celle du premier câble sous-marin téléphonique, il se sera écoulé une centaine d'années. Pourquoi un aussi long délai alors que le téléphone a vu le jour en 1876 ?

Essentiellement parce que, contrairement aux signaux télégraphiques, les signaux du téléphone s'affaiblissent très rapidement en fonction de la distance. Il faut donc les amplifier régulièrement. Or les lampes électroniques, jusqu'aux années 1950, ont une durée de vie très faible. Le remplacement de ces lampes, possible sur les réseaux terrestres (en radiotéléphonie notamment), n'est pas envisageable en mer où il faut relever les câbles pour réparer les amplificateurs. C'est pourquoi le premier câble transatlantique, TAT 1, d'une capacité de 48 circuits ne sera posé qu'en 1956, après de nombreux progrès technologiques.

Ces câbles sont appelés TAT selon l'acronyme de Trans-Atlantic Telephonic cable.



Les câbles sous-marins coaxiaux analogiques (1956-1986)

Un câble coaxial est constitué d'un conducteur central en cuivre entouré d'une gaine en polyéthylène et d'un conducteur électrique concentrique au premier, le tout revêtu d'une gaine extérieure en polyéthylène. Une armature d'acier, doublée près des côtes, le protège des agressions extérieures.

Ces câbles véhiculent des signaux analogiques, mais peuvent évidemment transmettre des informations numériques lorsque celles-ci sont codées par des fréquences grâce à des modems (modulateurs-démodulateurs).



La liaison est équipée à intervalles réguliers (tous les 10 km à l'origine) de répéteurs immergés qui permettent de réamplifier les signaux électriques transmis, et d'acheminer environ 4000 communications téléphoniques simultanées (cas du TAT 6 posé en 1976).





Les câbles sous-marins à fibre optique (depuis 1986)

Les câbles à fibre optique sont conçus pour transmettre les signaux numériques : les 0 et les 1 du code binaire sont codés sous la forme de très brèves impulsions lumineuses, émises par des diodes laser microscopiques.

Ils sont constitués d'une, deux ou trois paires de fibres placées dans un bloc optique recouvert d'une armature d'acier, d'une enveloppe de cuivre pour l'alimentation électrique, d'une gaine d'isolation en polyéthylène. Le tout protégé par une à trois armures d'acier, au voisinage des côtes, pour les protéger des ancres ou des chaluts.


Le premier câble transatlantique à fibres optiques, le TAT 8, a été posé en 1988, et permet, grâce à une unité de branchement en mer, de relier simultanément la France, l'Angleterre et les USA. Ce câble offre, grâce à des concentrateurs, une capacité de 40 000 voies téléphoniques simultanées.

Comme les câbles coaxiaux, les câbles optiques sont équipés de répéteurs (à partir des années 1990,  ils sont espacés de plus de 100 km). Depuis 1995, des régénérateurs "tout optique" compensent  l'atténuation du signal dans la fibre, ce qui permet d'augmenter considérablement le nombre des circuits (le TAT 12 posé en 1995 a une capacité de plus de 500 000 voies téléphoniques simultanées).





La flotte des câbliers français


Pour poser et assurer la maintenance des câbles sous-marins, France-Télécom dispose de trois navires câbliers:



  • le Vercors, mis en service en 1974, peut transporter jusqu'à 4 000 km de câbles à fibres optiques dans ses cuves. Il est essentiellement utilisé pour la pose des câbles.
    De 1974 à 1996, il a effectué la pose de plus de 73 600 km de câbles.
  • le Raymond Croze et son sister-ship le Léon Thévenin sont chargés de la maintenance des câbles, respectivement en Méditerranée et dans l'Atlantique. Ces opérations délicates consistent à relever le câble après en avoir localisé le défaut, puis à effectuer la réparation sur le navire. Si la profondeur est grande, un grappin sectionneur est utilisé avant de remonter l'extrémité des deux brins. Sinon, la tension de relevage occasionnerait la rupture.
Près des côtes, les câbles sont ensouillés (enfouis) à l'aide d'une charrue sous-marine télécommandée. Pour les désensouiller, en vue d'une réparation, on utilise des robots comme le SCARAB (photo ci-contre).



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